По окончанию ирако-иранкой войны и начала периода строительства, стратегия правительства в автомобильной промышленности полностью изменилась, и при поддержке правительства промышленность в 1990-х годах стала свидетелем роста во всех направлениях. Автомобилестроительная Группа «Сайпа», в связи с преобладающими условиями в стране и в качестве одного из двух полюсов автомобильной промышленности Ирана, начала развивать производственные линии и увеличивать производственные показатели, чтобы добиться количественного и качественного роста своей продукции в соответствии с макрополитикой страны.

Потребности группы «Сайпа» в развитии производственных мощностей и сооружений в соответствии с новейшими технологиями в 1990 годы привели к формированию Инженерной компании по развитию Сайпа, которая в течение своего существования занималась крупными проектами, такими как проектирование и строительство нового покрасочного салона, салона кузова и сборочного цеха «Сайпа».

С ускорением хода развития страны и этой отрасли, а также преимуществами формирования репродуктивных организаций, потребность в формировании независимой структуры для выполнения планов развития на уровне группы «Сайпа» стала ощущаться больше, чем раньше, и, наконец, в марте 1998 года Инженерная компания по развитию Сайпа (SEECO) зарегистрирована под названием Компании по проектированию автомобильных производственных линий «Сайпа Парвар».

Через 9 месяцев с этой даты, в ноябре 1998 года, название компании было изменено на «Проектирование и изготовление оборудования для производственных линий Сайпа».

    Наконец, после пересмотра миссии и обязанностей компании, компания была переименована в ЗАО «Инженерная компания по развитию Сайпа (SEECO)» с государственным регистрационным номером 1389, и начала свою основную деятельность с начала 1379 иранского года (20 марта 2000г.).

Page Number :1